.
Accélérer ou freiner ?Attention, ça ne marche pas dans tous les cas, dit-on chez Toyota ...
Toyota a dû rappeler des millions de véhicules dans le monde en raison d'une pédale d'accélération défectueuse.
Oui, mais maintenant ce sont les freins de la dernière version de la Prius qui donnent du souci aux automobilistes, "heureux" propriétaires de la voiture hybride la plus vendue dans le monde et produit phare du groupe.
"Ce sont pratiquement les seules voitures qui se vendent bien en ce moment au Japon et aux Etats-Unis" confirme un analyste automobile.
"L'entreprise décidera des mesures à prendre après avoir compris ce qui a causé ce problème", précise le premier constructeur automobile mondial.
Souvenez-vous en août 2008 General Motors avait dû rappeler 944.000 véhicules pouvant présenter un risque potentiel d'incendie.
Puis en mai 2009, c'était près de 1,5 million de véhicules, des fuites de carburant sur les conduits d'échappement étaient susceptibles de provoquer un incendie lors des manoeuvres de freinage.
Et les ventes avaient chuté ... moins 34% en avril 2009 ...
Pour avoir trop tardé, Toyota risque aux Etats-Unis une amende pouvant s'élever jusqu'à 16,375 millions de dollars.
Alors General Motor - Toyota, même combat ?
A lire aussi: Jusqu'où peuvent aller les effets "domino", cliquez ici
